2004年四眼波罗1.4MT三厢银色今年14岁了，本月年检，前面13年都是检车线上项目一次达标，环保检测尾气也是一次及格。可是今年检车线上的项目都一次过了，只有尾气超标。思量到年月久了，三元老化和堵塞，没须要再清洗和走歪门邪道，究竟青山绿水都是精山淫山，所以更换三元催化器也支持环保。

上图逐步道来，接待车友指导！小波准备上线，先检查外观这是第一次尾气检测不及格陈诉。网购上海科昊的配件，用过的应该知道他家。

这个牢固支座运输变形了。三元催化器上的钢印。

三元催化器内里载体的OBD标志。开拆，先用加长套筒松开这四个17的螺丝。

接着松开这个牢固支座的螺丝，13的螺杆配的17的螺帽。排气管前段与后段的毗连管是一个带卡箍的管子，再用13的套筒旋松两个螺帽。

最后松开两个红色的橡胶吊耳，排气管前段就取下来了。用了14年的橡胶件弹性还很好。新旧对比。

新的不带护罩，卖家说自动挡的带护罩，不知道什么鬼。新的三元短一点，约莫2cm。拆下原车的三元，内里的载体。

装上新的排气管。吊耳被拉变形，新的排气管弯度不尺度，导致排气管与车体有三个接触点。这个点与元宝梁接触，厥后用15cm厚的羊毛毡加隔热棉垫上，制止高温和振动。

上图中前排气管与尾管的毗连处接触到托架，用同样质料垫上，制止高温和振动。这个点与油底壳接触，厥后用15cm厚的羊毛毡加隔热棉垫上，制止高温和振动。第二次尾气检测陈诉。

指标很理想。同时更换了空气滤清器、氧传感器，仅供参考。声明：本文来自爱卡汽车论坛网友。

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